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八百津と鉄スクーターとトモダチ --2019GW7日目--

GW中のこの日は、実はお家のお手伝いの日でしたが、、

令和元年の恩赦で、夕方に帰るお約束で自由解放!


さぁ、ホワイツをレースアップして気分アゲアゲ。
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昭和の鉄スクーターでお出かけです!

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メチャ混みのR41を北上して、八百津へ。

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八百津で人気のお食事処 三勝屋さんへ。


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昭和8年創業、4代続く家族経営の大衆食堂だそうです。

平成、令和と時代和移りますが、この街角は昭和のたたづまいですね。

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沢山の色紙。何度もTV番組で取り上げられているようです。


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正直、この雰囲気のお店は、甚目寺観音の前にあったお店で、20代によく朝ごはん食べにいったおもいで。

なんか・・・そんな頃をフィードバックさせてくれる。追体験を食事と一緒に楽しみます。

でも。そんな追体験のない世代は、どう感じて食事するのかしら。逆に新鮮なのかな♪

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時代が少しゆっくり流れる八百津町。

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街角で見かける風景を楽しんで、次の目的地へ。

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5月の新緑が気持ちよいです。

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五宝滝のエリアへ。

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滝は癒しノマイナスイオン全快です。

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一旦、八百津の街を経由して、
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山のほうへ。。

50年前のスクーターには過酷な坂を登りますw

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人道の丘を越えて・・


新旅足橋へ。
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八百津から恵那に抜ける有名な酷道418号(約17.7km)が通行止めであることから、新たなバイパスが建築された。
その途中にある旅足川渓谷を渡す橋脚の高さは約100m(101.0m・93.5m)に及び、旅足川から橋までの高さは約200mに及ぶ。
中央支間長は220.0mあり、これはPC3径間連続ラーメン箱桁橋としては日本最長クラスである。


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新を観たら・・・

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旧も観なきゃ!って事で200m下の旅足川までおります。

閉鎖中の国道418号の途中のあたりに合流します。

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スゴイ荒れた狭い道路をワインディングで下って、タイヤード。ちょい休憩です。

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旧旅足橋に到着です。

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このつり橋の構造は、デビッド・スタインマン (David B.Steinman) が考案したもので、同種の構造を持つものは世界で5つしか架設されておらず、
日本ではこの旅足橋が唯一でだそうです。

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ここから川沿いに八百津に下れれば、あっというまですが・・・

そこは、キングオブ酷道R418。崩落中の道中やトンネルで通行不可。

スゴイ荒れた狭い道路をワインディングで登って、帰ります。。

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田舎道がよく似合うラビットスクーター。

帰路は美濃加茂の宿場へ。

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寄りたかった美味しい珈琲店は、満席で豆だけ購入。

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宿場町の陣屋の前に並べてパチリ。



この日は金曜日。
平日休みのC240に乗るトモダチと久しぶりのツーリングを楽しみました♪


モールトンのオーナーつながりで、ラビットやピジョンのツーリングが出来ちゃう

愉快な仲間と楽しい1日でした。

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<告知>
みなさま、モールトンサミット2019は申し込みされましたでしょうか?
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初日、土曜日はMBCNのメンバーでプチ走行会あるかも♪楽しみですね!





See you!


by m-lfo986 | 2019-05-06 01:05 | motorcycle | Comments(0)
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